我们日常生活的大部分时间都知道几乎睡着了。但是当我们前往新的目的地并寻求方向时，我们的大脑会发生什么?研究人员现在通过允许测试人员在脑扫描仪中完成通过伦敦的虚拟漫步来调查这一点。事实证明：大脑区域计算每个街角可能的未来路线 - 因此更活跃，可能性越大。第二个大脑区域决定我们实际选择哪条路线。有趣的是：如果我们使用Navi，这些大脑反应仍然存在。

导航是我们生活中动物和人类生活的重要组成部分：每天，我们花费大量时间来定位自己并在我们的环境中四处走动。我们很快学会在地标上定位并记住正确的方向 - 我们的大脑创建了一个环境的心理地图。几年前，研究人员发现两个大脑区域对于这个心理图谱变得活跃：在我们的海马体中所谓的位置细胞存储着陆标记和特定位置的记忆。相比之下，相邻的内嗅皮层中的“网格单元”(颞叶区域)在一种内部坐标系中独立于地标存储心理地图。这两个区域共同形成一个完整的内部GpS并允许我们创建我们环境的心理地图，找到我们在房间里的方式。但是，当我们必须寻找新的道路时，我们的大脑如何运作?“随着我们进入一个新的领域，各种未来的道路成为可能，”肯特大学的Amir-Homayoun Javadi及其同事解释道。但是，例如，当我们在城市中行走时寻找通往目的地的新路线时，大脑的哪些区域变得活跃，到目前为止仅部分已知。

苏荷区的虚拟之旅

为了了解我们的“大脑坐在导航”如何在日常生活中发挥作用，Javadi和他的同事已经邀请了24名志愿者在伦敦Soho区进行入学考试。最初，所有参与者都收到了一个信息包，其中包含城市地图和他们研究的重要地标照片。然后研究人员带着他们在附近步行两小时，测试他们的当地知识并提供如何改进它的提示。一天后，实际的实验开始了。在这种情况下，受试者在脑扫描仪中，使用功能磁共振断层扫描(fMRI)记录他们的大脑活动。在他们面前，他们看到了一个模拟虚拟漫步Soho的互动视频。参与者现在应该前往特定的目的地并在每个方向的交叉点指示他们想去哪个方向。然而，在某些方面，他们被路障迫使偏离最佳路线并寻求替代方案。

脑部扫描显示：每当受试者进入了新的道路，从而以崭新的面貌和新的选项开启，打响了海马的右后部。在这段路的尽头，这种反应更加强烈。“当受试者进入路口的七拨号在伦敦，在那里同样的7条道路满足，在海马的活动急剧增加，而他们absenkte死路一条说：”伦敦大学学院的资深作者雨果尖塔。据研究人员，这是明确的证明了海马在帮助本已受过训练的心理地图与环境的新印象平衡的重要作用 - 所以找到合适的路线。存在更多可能的路线选择，需要检索存储的心智图中的更多信息 - 这需要海马体更合适。然而，如果需要重新定向最初期望的路线，则另一个大脑区域将接管：侧前额叶皮层。正如研究人员解释的那样，这个决策大脑区域现在正在衡量哪条替代路线可能是最短和最好的。