长安深蓝：技术成熟，解决不稳定性，续航超700KM
有一款新车型曝光了,很多消费者都非常的期待,这是一款新能源汽车,但是又不是纯粹意义上的新能源汽车,为什么这么说呢?这款新车就是长安深蓝C385,厂家已经首发。目前整个外观,内饰已经得到了曝光,我相信会在相当短的时间内上市。
长安深蓝C385之所以引起消费者浓烈的兴趣,主要是由于它的动力系统。长安深蓝C385一共提供了三种动力,这三款动力都是当今市面上非常领先的存在,一款是纯电,续航超过了700km;增程式的动力,巡航超过了1200km;最主要的是还拥有氢电系统,综合续航里程也超过了700km以上。很多小伙伴应该是第一次看到氢电动力系统吧?既然已经量产,这足以说明长安研发氢能系统已经很长时间了,并且相当的可靠。
整车的外观设计相当的惊艳,甚至有人说这是概念车,事实上并不是。整个车身的设计确实极具科技感,分体式的大灯看起来特别的尖锐,车头有一点特斯拉Model 3的视觉感。
车身的侧面采用的是无框车门的设计,并且还拥有隐藏式的电动门把手,以及19英寸的封闭式轮毂,车身的风阻系数更是低至0.23Cd。
车型的尾部设计更是运动感十足,贯穿式的尾灯,夸张的运动尾翼,并且还采用了电动掀背式的后备箱设计,整个颜值的外观确实很有颠覆感。车身数据部分,长安深蓝C385的长宽高分别为4820/1890/1480mm,轴距是2900mm,这是一款中型新能源汽车。
长安深蓝C385的内饰设计也已经得到了曝光,新车配备了超大的悬浮屏幕以及悬浮样式的中控台,而且还配备了全液晶的行车电脑屏,内饰设计相对来说比较的简约,但是具有着不错的空间感与通透感。此外,方向盘还可以进行旋转,尺寸更是高达14.6英寸。据厂家的宣传,长安深蓝C385搭载了1.9㎡的全景天窗以及隔热玻璃,所以车内的温度控制得很好。
新车的纯电驱动,增程式的动力系统其实比较普遍,当然了,我们必须要承认续航里程确实很不错,可见长安在这方面也下了一番功夫,最让小伙伴们感到惊奇的是,长安深蓝C385居然配备了氢电系统。
氢能驱动属丰田车研究得最为广泛,难点就在于储存以及驱动时的不稳定性。长安给出了解决方法:这款新车的氢电系统事实上是两套动力系统,日常驾驶采用的是电池驱动,所以氢能属于应急能源,并不直接参与驱动。氢能转换以后给电池充电,所以存储量比较少,而且不直接参与驱动,稳定性也会好很多。
其实我们可以看得出来,长安的这套氢电新能源系统依然是过渡产品,它并不是真正意义上的纯氢能源汽车,但是也翻开了我们新能源汽车的新篇章。可以想象,购买氢电车型的小伙伴会比较少,因为绝大部分的城市都没有氢能加注站。北京目前有少量,但是截止2022年底,北京将新增七十多家。氢能排放物是水,确实非常的环保。